Armado originalmente en el taller de Luis Zschocke en el año 1996. Finalmente consolidado en el taller de Javier Lantaron. Auto único a la medida del cliente. Posee llantas O.Z Racing, suspensión Penske Racing regulable, diferencial de carrera.

Caja Richmond de 6 velocidades traída exclusivamente desde Inglaterra para este vehículo. Pistones y bielas forjadas. Rótulas de competición. Sistema de Freno y embrague de competición. Sistema de encendido MSD Racing con central, entre otras cosas. Diseño de jaula interna para refuerzo de carrocería.

Los Mustang fabricados en 1964 y principios de 1965 son conocidos como "Mustang 64 ½". En el momento de su lanzamiento existían carrocerías hardtop (coupé) y convertible.

Los motores disponibles en ese momento eran tres: un V6 de 170 pulgadas cúbicas y 101 CV, y dos V8, uno de 260 pulgadas cúbicas y 164 CV y otro de 289 pulgadas cúbicas de cilindrada y 210 CV.

La versión básica del primer modelo estaba equipada con un motor de seis cilindros y 170 pulgadas cúbicas, proveniente del Ford Falcon (así como su chasis-bastidor) y cambio de tres velocidades. Su precio, en el momento de su lanzamiento era de 2368 dólares.

Ese año, 1964, se vendieron 28.833 convertibles y 92.705 coupés.