En 1986, Mercedes-Benz produjo su SL más potente de la década, el 560SL Roadster. El SL también fue el más pesado de los R107 SL de 1971-89 que produjo Mercedes, con el nuevo motor V-8 de 5.5 litros que produce 227 caballos de fuerza. La velocidad máxima mejoró mucho de 110 mph en el 380SL a 130 mph, y el 560SL fue más rápido desde 0 a 60 mph en aproximadamente 4 segundos completos.

El motor tiene más par, lo que mejoró la dinámica del SL. El 560SL recibió una nueva suspensión trasera y un diferencial de deslizamiento limitado para manejar mejor el par y la potencia adicional. 

Mercedes-Benz también agregó frenos antibloqueo, tapicería de cuero, un sistema de alarma y una bolsa de aire, todo lo cual se adaptaba mejor al precio.

El 560SL se vendió bien con ventas anuales promedio superiores a 12.000 unidades, que superaron al 450SL y 380SL. No obstante, Mercedes retiró el chasis R107 en 1990, presentando el primer SL completamente nuevo en 18 años. Hoy en día, muchos entusiastas gravitan hacia el 560SL, ya que conserva algunas de las líneas originales de los SL de pagoda mientras lleva consigo todos los avances del R107.